Elon Musk afirma que los nuevos modelos autónomos de Nvidia no amenazarán el sistema de conducción total de Tesla hasta dentro de cinco o seis años
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha lanzado una declaración que podría calmar a los inversores nerviosos: la competencia directa en conducción autónoma total aún está a medio decenio de distancia.
La carrera por el volante autónomo
Nvidia avanza a toda velocidad con su próxima generación de hardware para vehículos autónomos. Los rumores en la industria hablan de capacidades de procesamiento que dejarían obsoletos a los sistemas actuales. Sin embargo, Musk ha dibujado una línea clara en el asfalto. Según sus cálculos, incluso con estos nuevos chips, ningún rival tendrá un sistema de conducción autónoma total (FSD, por sus siglas en inglés) que iguale al de Tesla antes de cinco o seis años. Un margen de tiempo que, en el mundo tecnológico, equivale a una eternidad.
Ventaja en la data, no solo en el silicio
La afirmación de Musk no se basa en la arrogancia, sino en una ventaja estructural. Tesla no solo fabrica coches; recoge petabytes de datos de conducción del mundo real de su flota global. Cada intervención de un conductor, cada situación límite, alimenta el algoritmo. Mientras otros fabricantes dependen de simulaciones y flotas de prueba limitadas, Tesla aprende de millones de vehículos en carretera. Esa brecha de datos es un foso que el mero poder de procesamiento no puede saltar de la noche a la mañana.
El horizonte regulatorio y la prueba definitiva
El camino hacia la autonomía total está plagado de obstáculos más allá de la tecnología: la aprobación regulatoria. Musk reconoce que, incluso con un sistema técnicamente superior, el despliegue masivo requiere superar un laberinto de homologaciones y certificaciones de seguridad en cada mercado. Un proceso que, por sí solo, puede consumir años. Aquí es donde la narrativa de Tesla—una compañía de software sobre ruedas—choca con la realidad de ser un fabricante de automóviles sujeto a las mismas rigurosas pruebas que todos.
Un respiro para los accionistas—y una advertencia para los cortos
Para Wall Street, el anuncio es un bálsamo temporal. Aleja el fantasma de una disrupción inmediata en el principal pilar de valor futuro de Tesla. Claro, siempre están los cínicos que recuerdan que en el mundo de las promesas tecnológicas, los plazos de Musk tienen una curiosa tendencia a estirarse… como un elastano en manos de un contable que intenta cuadrar las proyecciones trimestrales. Pero el mensaje es claro: la ventaja de Tesla está consolidada. El reloj corre, pero a su favor. Por ahora.
Elon arroja sombra mientras Jensen se mantiene educado
Elon no lo ignoró una sola vez. En otra publicación, dijo que a Nvidia le resultará "fácil llegar al 99% y luego muy difícil resolver la larga cola de la distribución". ¿Ese 1% al final? Ahí es donde todos se han quedado atascados.
Jensen, sin embargo, siempre se mantiene amable. Durante una sesión de preguntas y respuestas, calificó la pila FSD de Tesla como "de primera clase" y "de vanguardia". Pero también señaló la diferencia. "Nuestro sistema es bastante omnipresente porque somos proveedores de plataformas tecnológicas. Esa es la principal diferencia", afirmó.
Traducción: Nvidia les da el software a las compañías automovilísticas. Tesla fabrica los coches.
Tesla ya cuenta con un pequeño servicio de robotaxi en Austin. También hay uno en San Francisco, pero el coche sigue con conductor. Elon dijo en agosto pasado que están entrenando un nuevo modelo de FSD. Lleva años hablando de coches autónomos. Sigue siendo supervisado, pero lo están probando.
Larga historia, acuerdos conjuntos y miles de millones en juego
En 2016, a nadie le importaba la supercomputadora DGX-1 de Nvidia, salvo al friki Elon. Él [como es bien sabido] fue el primer comprador, y Jensen la entregó él mismo, sellando lo que parece ser una amistad de una década a partir de 2026.
En aquel entonces, Jensen dijo una vez que Elon era la "GPU definitiva" por la rapidez con la que gestiona grandes proyectos. A Elon le gustaba su ética de trabajo y la llamaba "extrema"
Esa misma máquina DGX-1 se convirtió en parte de las primeras investigaciones de OpenAI, y luego Tesla usó los chips de Nvidia en la primera versión de su computadora FSD.
Jensen dijo una vez que lamenta no haberle dado a Elon más fondos para xAI, por lo que ahora Nvidia lo respalda y construye un centro de datos gigante llamado Colossus II para xAI, repleto de GPU Nvidia.
Los dos chicos también están trabajando en un gran proyecto en Arabia Saudita con una startup local llamada Humain AI, algo que Cryptopolitan informó previamente en vivo.
Reclama tu asiento gratuito en una comunidad exclusiva de comercio de criptomonedas , limitada a 1000 miembros.
