Tesla enfrenta su segundo año consecutivo de caída en ventas: ¿Qué está pasando con el gigante eléctrico en 2025?

• ¿Cuántos vehículos entregará Tesla este trimestre?
• ¿Por qué 2025 será el segundo año de descenso para Tesla?
• ¿Cómo reaccionan los mercados ante estas cifras?
• ¿Qué pasó con el megacontrato de baterías?
• ¿Hay luz al final del túnel?
• Preguntas frecuentes sobre la situación de Tesla

El año 2025 se perfila como otro año difícil para Tesla, con proyecciones que indican una disminución del 8% en entregas globales. Mientras el Model Y lucha por mantener su dominio, problemas en la cadena de suministro y cambios regulatorios pintan un panorama complejo. Sin embargo, las acciones de la compañía mantienen una sorprendente resiliencia en los mercados. Este análisis profundiza en los números, las causas y lo que significa para el futuro de la movilidad eléctrica.

¿Cuántos vehículos entregará Tesla este trimestre?

Los analistas del equipo BTCC estiman que Tesla entregará aproximadamente 422,850 vehículos entre octubre y diciembre de 2025. Esto representa una caída significativa del 15% comparado con el mismo período del año anterior. Curiosamente, las proyecciones de Bloomberg son ligeramente más optimistas, situándose en 445,061 unidades, lo que aún así implica una reducción del 10%. Es la primera vez que Tesla comparte públicamente estas cifras internas en su sitio web, un movimiento que algunos interpretan como señal de transparencia ante los desafíos.

¿Por qué 2025 será el segundo año de descenso para Tesla?

Los números no mienten: se espera que Tesla cierre el año con alrededor de 1.6 millones de entregas, más de un 8% menos que en 2024. La situación recuerda a lo que dijo Elon Musk en una reciente entrevista: "La transición eléctrica tiene baches". Dos factores clave explican esta tendencia:

• Interrupciones en la producción por la reconfiguración de líneas para el Model Y refresh
• La eliminación progresiva de incentivos fiscales en mercados clave

Fuente: TradingView muestra que el tercer trimestre tuvo un repunte temporal gracias al rush de compradores estadounidenses antes de que expiraran los créditos fiscales.

¿Cómo reaccionan los mercados ante estas cifras?

Aquí viene lo interesante: pese al panorama negativo, las acciones de Tesla han subido un 14% desde enero (aunque por debajo del 17% del S&P 500). ¿Paradoja? No tanto. Los inversores parecen premiar la estrategia de Tesla de lanzar versiones más accesibles del Model Y por debajo de los $40,000. Como me comentó un trader veterano: "El mercado apuesta al largo plazo, no al trimestre".

¿Qué pasó con el megacontrato de baterías?

Un terremoto en la cadena de suministro: la surcoreana L&F Co. anunció que su contrato con Tesla, inicialmente valuado en 2.67 mil millones de dólares, se redujo en un 99%. El motivo oficial: "ajustes en los volúmenes de suministro". Entre líneas, tres factores:

1. Los constantes retrasos en el Cybertruck
2. Cambio en las preferencias de los consumidores hacia modelos más pequeños
3. La eliminación de subsidios relacionados con la inflación

Las acciones de L&F cayeron un 11% en la bolsa de Seúl, aunque mantienen una ganancia anual del 16% (frente al 76% del índice Kospi).

¿Hay luz al final del túnel?

En mi experiencia cubriendo el sector, Tesla tiene historial de reinventarse. La pregunta clave es si podrán acelerar la producción del Cybertruck y capitalizar la próxima ola de adopción de EVs. Mientras tanto, su apuesta por modelos más económicos podría ser un movimiento maestro... o un acto de desesperación. El tiempo lo dirá.