Toyota und Avalanche revolutionieren Mobilität: Blockchain-Netzwerk tokenisiert Fahrzeugbesitz

Die Automobilindustrie steht vor der größten Transformation seit der Erfindung des Fließbands.

Toyota, der weltgrößte Automobilhersteller, geht mit Avalanche eine strategische Partnerschaft ein, um Fahrzeugbesitz und Mobilitätsdienste auf der Blockchain zu tokenisieren.

Die Zukunft der Mobilität wird digital

Durch die Tokenisierung von Fahrzeugen entstehen völlig neue Eigentumsmodelle. Fraktionierter Besitz, automatische Mietverträge und nahtlose Fahrzeugübertragungen werden möglich – ohne Papierkram oder Notartermine.

Avalanche bringt Geschwindigkeit ins Spiel

Das Hochleistungs-Netzwerk von Avalanche liefert die nötige Infrastruktur für Millionen von Transaktionen. Subsekundäre Finalität und niedrige Gebühren machen es zur idealen Wahl für Echtzeit-Mobilitätslösungen.

Während traditionelle Finanzinstitute noch über Legacy-Systeme stolpern, bauen Toyota und Avalanche die nächste Generation digitaler Mobilität – weil sich echte Innovation eben nicht in Bankenbürokratie verzettelt.

MON-Eigentum in digitaler Form

MON nutzt die Tokenisierung, um die Fungibilität schrittweise zu verändern. Die Entwickler schlagen vor, dass der Erstausrüster (OEM) zum Zeitpunkt der Herstellung den Fahrzeugbesitz als Non-Fungible Token (NFT) ausgibt. 

Dieses NFT wird der erste offizielle Datensatz sein, der die einzigartigedentdes Fahrzeugs festlegt. Es wird untrennbar mit seinem mobilitätsorientierten Konto (MOA) verknüpft sein. 

Der VehicleOwnership -Token ist ein einfacher ERC-721-Token, der das Eigentumsrecht an einem Fahrzeug repräsentiert. Um Mobilität als Vermögenswert mit bestehenden Finanzmitteln zu verknüpfen und den Rahmen für die Verbriefung zu schaffen, ist ein gültiger Eigentumsnachweis gegenüber Dritten erforderlich.

Der VehicleOwnership-Token verleiht dem Fahrzeug das Gefühl von „Eigentum“ und fügt eine dünne Sicherheitsebene für den finanziellen Zugriff hinzu, ähnlich einer Hardware-trac. Der MOA speichert Attributdaten und Betriebsbestätigungen; daher fungiert dieser Token als grundlegende und interoperable Eigentumswurzel.

Im selben Land gibt es getrennte Netzwerke

Es wird viele separate Netzwerke im selben Land oder Gebiet geben, jedes mit eigenen Technologien und Governance-Modellen. Zu den Kapitalnetzwerken gehören Zahlungsnetzwerke, Sicherheitstokensysteme und mehr.

MON wird an verschiedenen Orten eingesetzt und berücksichtigt dabei die jeweiligen Regeln und Ökosysteme. Lokale Versionen von MON müssen miteinander kommunizieren können, damit Gebrauchtfahrzeuge grenzüberschreitend gehandelt und globales Kapital in regionale Flotten investiert werden kann.

Aus Sicherheits- und Skalierbarkeitsgründen können nicht alle Informationen in der Blockchain gespeichert werden. Indem jedoch ausgewählte Felder oder deren Hashes in der Blockchain zugänglich gemacht werden, kann der aktuelle Status jederzeit überprüft werden, während Eigentümer außerhalb der Blockchain auf weitere Informationen zugreifen.

Das MOA wird ein Smart-Konto verwenden, um einem komplexen Real-World Asset (RWA) wie Mobilität die autonome Funktion auf der Blockchain zu ermöglichen. 

Darüber hinaus verfügt es über eine Spiegelarchitektur, um die widersprüchlichen Anforderungen an die operative Unmittelbarkeit in Echtzeit und die Endgültigkeit des Hauptbuchs durch die Verwendung zweier Konten mit unterschiedlichen Rollen in Einklang zu bringen. Sein modularer Aufbau verfügt über eine erweiterbare Struktur, die mit zukünftigen Anforderungen Schritt halten kann.

Weitere wichtige Akteure der Robotaxi-Infrastruktur

Um die Idee vollautonomer Robotaxi-Flotten Wirklichkeit werden zu lassen, müssen Regulierungsbehörden und Hersteller noch mitziehen. Die Hersteller sind dabei die Gruppe, die am schwersten zu überzeugen ist.

Hirata von Ava Labs sagte, dass Regulierungsbehörden und Autohersteller zusammenarbeiten müssen, um die Aufbewahrung offizieller Aufzeichnungen in Blockchain-Ledgern zu ermöglichen und Anwendungsfälle wie die Übertragung von Eigentumsrechten in der Kette zuzulassen.

„Es gibt in verschiedenen Ländern immer offizielle Aufzeichnungen in unterschiedlichen Formaten. Die wichtigste Aufgabe, die wir bewältigen müssen, besteht darin, diese zu erhalten und mit den Herstellern an einer Blockchain zusammenzuarbeiten“, sagte Hirata.

Zu diesem Zweck könnte die Tokenisierung der Mobilität aufgrund des neuesten Proof-of-Concept von Toyota und Avalancheder nächste große Trend für Krypto-Investoren werden.

Trac der Mobilität von Autos ist nach wie vor schwierig, und zukünftige Anwendungsfälle werden „viele Systeme“ und dezentrale Apps benötigen, um die Tokenisierung zu unterstützen. Mittlerweile nutzen auch andere Unternehmen die Avalanche -Blockchain, um reale Vermögenswerte (RWA) zu tokenisieren.

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