Uber treibt Robotaxi-Expansion voran – Drittes Quartal übertrifft Prognosen

Uber geht in die Offensive: Das Unternehmen will sein Robotaxi-Geschäft massiv ausbauen – getrieben von überraschend optimistischen Zahlen für Q3.

Die Börse jubelt, doch Skeptiker fragen: Wann kommt der nächste 'Wir-bauen-die-Zukunft'-Hype-Crash?

Ubers Q3-Prognose

Im Juli Uber einen großen 300-Millionen-Dollar-Deal mit dem Elektrofahrzeughersteller Lucid und dem autonomen Technologie-Startup Nuro ab, um über einen Zeitraum von sechs Jahren mehr als 20.000 selbstfahrende Fahrzeuge einzusetzen.

Khosrowshahi beschrieb Ubers Ansatz so: Partner erhalten einen Festpreis für die Nutzung ihrer Fahrzeuge, die Einnahmen werden mit den Flottenbetreibern geteilt, die Fahrzeuge werden Eigentum, während die Software für autonomes Fahren von Drittanbietern lizenziert wird. Der CEO betonte, sobald Uber verlässliche tägliche Einnahmen aus dem Geschäft mit Robotertaxis vorweisen kann, werde eine externe Finanzierung folgen.

„Wir sprechen mit Private-Equity-Unternehmen und haben mit Banken gesprochen“, sagte . „Sobald wir das Ertragsmodell unter Beweis gestellt haben, wird es reichlich Finanzierung für alle geben.“

Uber plant, einen bescheidenen Teil seines jährlichen cash von 7 Milliarden US-Dollar für die Finanzierung der ersten Implementierungen bereitzustellen. Das Unternehmen ist zudem bereit, Minderheitsbeteiligungen an seinen autonomen Geschäftsbereichen zu verkaufen, um das Wachstum zu beschleunigen.

Branchenanalysten sind davon überzeugt, dass ein erfolgreicher Einsatz von Robotaxis die arbeitsbezogenen Betriebskosten von Ubermaticsenken und die Rentabilität langfristig steigern könnte.

Tesla, Waymo und andere Unternehmen liefern sich ein Wettrennen um Marktanteile. Tesla startete im Juni einen Robotaxi-Service in Austin und expandierte im Juli in die Bay Area. Waymo ist derzeit in fünf großen US-Städten aktiv, darunter auch in San Francisco.

Uber hingegen gibt an, seit dem Markteintritt von Tesla keinen Rückgang der Nachfrage in Austin oder San Francisco beobachtet zu haben.

„Für viele dieser Unternehmen scheint dies ein lohnendes Unterfangen zu sein“, sagte Ken Mahoney, CEO von Mahoney Asset Management.

Uber startet Aktienrückkauf im Wert von 20 Milliarden Dollar

Am Mittwoch kündigte ein Aktienrückkaufprogramm im Wert von 20 Milliarden Dollar an. Zuvor hatte Uber Anfang 2024 einen Aktienrückkauf im Wert von 7 Milliarden Dollar genehmigt.

Ein Großteil dieses Optimismus im Unternehmen ist auf den anhaltenden Erfolg von Uber One zurückzuführen, dem kostenpflichtigen Mitgliedschaftsprogramm des Unternehmens für 9,99 Dollar pro Monat. Die Mitgliederzahl stieg im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 60 Prozent und erreichte über 36 Millionen Nutzer.

Diese Kunden machen mehr als ein Drittel aller Buchungen aus und erzielen den dreifachen Gewinn im Vergleich zu Einzeldienstnutzern.

Um die Akzeptanz weiter zu steigern, startete Uber im Mai eine einwöchige Werbeveranstaltung mit vergünstigten Fahrten, Essenslieferungen und Lebensmittellieferungen. Durch die Kampagne konnten innerhalb einer Woche eine halbe Million neue Uber One-Mitglieder gewonnen werden.

Uber erwartet nun für das dritte Quartal Bruttobuchungen zwischen 48,25 und 49,75 Milliarden US-Dollar und liegt damit deutlich über der Wall-Street-Prognose von 47,3 Milliarden US-Dollar, wie aus Daten der LSEG hervorgeht. Dies folgt auftronzweites Quartal, in dem die Bruttobuchungen um 18,2 Prozent zulegten, getrieben durch ein Wachstum von 24,6 Prozent im Lieferverkehr und 18,8 Prozent im Mobilitätsbereich.

Zu den Zuwächsen im zweiten Quartal trugen verstärkte Pendler unter der Woche bei. Uber stellte fest, dass die Nutzer des „Price Lock Pass“ für 2,99 Dollar im Monat durchschnittlich sechs zusätzliche Fahrten pro Monat unternahmen. Der Pass ist mittlerweile in über zehn Großstädten in den USA und Brasilien erhältlich.

Uber meldete für das zweite Quartal einen Nettogewinn von 63 Cent pro Aktie, nach 47 Cent im Vorjahreszeitraum. Dies entspricht den Erwartungen der Analysten. Die Prognose für den bereinigten Kerngewinn für das laufende Quartal liegt zwischen 2,19 und 2,29 Milliarden US-Dollar und übertrifft damit die durchschnittliche Analystenschätzung von 2,22 US-Dollar.

Sowohl Uber als auch sein Konkurrent Lyft stehen unter dem Druck, innovativ zu sein und ihr Wachstum aufrechtzuerhalten. Uber setzt darauf, sich durch den Ausbau seines margenstarken Treueprogramms, Investitionen in gewohnheitsfördernde Produkte wie Price Lock und die Ausweitung von Robotaxi-Partnerschaften in der Branche abzuheben.

Das Unternehmen verfügt mittlerweile über mehr als 20 strategische Allianzen im Bereich des autonomen Fahrens.

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