Vier russische Öltanker vor Indiens Küste in der Klemme – Was steckt dahinter?

Die globale Energiekrise zeigt wieder einmal ihre Zähne: Vier russische Öltanker sitzen vor der indischen Küste fest. Ein logistischer Albtraum mit politischen Untertönen.

Warum das kein gewöhnlicher Stau ist:

Die Schiffe transportieren Öl im Wert von hunderten Millionen – während die Märkte nach jeder Barrel lechzen. Sanktionen? Zahlungsprobleme? Oder einfach gute alte Bürokratie? Die Gründe bleiben nebulös.

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Indien fordert Raffinerien auf, nach Alternativen zu suchen, während Trump eskaliert

Die beiden Tanker Achilles und Elyte der Aframax-Klasse sollten am 2. und 3. August in Sikka entladen werden. Jedes Schiff kann rund 700.000 Barrel transportieren und wurde in Primorsk und Ust Luga, den wichtigsten russischen Exportterminals, geladen. Beide Schiffe wurden bereits von der EU und Großbritannien sanktioniert, was das Risiko für die zwischen den Fronten stehenden indischen Raffinerien weiter erhöht.

Nach der Ankündigung der Trump-Regierung wies Neu-Delhi die Raffinerien an, neue Pläne für die Ölbeschaffung auszuarbeiten. Regierungsvertreter forderten die Unternehmen auf, Strategien zur Beschaffung von Rohöl aus Ländern, die nicht von Sanktionen betroffen sind, offenzulegen. Diese Anweisung signalisiert, dass Indien versucht, direkte Auswirkungen von Trumps nicht näher spezifizierten zukünftigen Strafen zu vermeiden.

Die beiden Aframax-Schiffe Destan und Horae treiben mit Urals-Öl in ihren Tanks weiter von der Küste entfernt. Lauttrachaben sie zwischen dem 24. Juni und dem 1. Juli Fracht aufgenommen. Destan steht wie Achilles und Elyte unter Sanktionen der EU und Großbritanniens. Es wird erwartet, dass sie bald Sikka erreichen.

Horae hingegen wurde von keiner großen westlichen Regierung sanktioniert. Doch sein Ziel ist noch unklar, und die Unsicherheit über Trumps sich entwickelnde Haltung gegenüber Russland zwingt alle Beteiligten zur Vorsicht. Indische Politiker beobachten aufmerksam, ob Washington seinen Sanktionsrahmen weiter ausweitet.

Die wachsende Besorgnis unter den Raffinerien geht auf Trumps Äußerungen im Weißen Haus am Donnerstagnachmittag zurück. Auf die Frage nach der Lage erklärte Trump, sein Auslandsgesandter Steve Witkoff werde bald nach Russland reisen. „Er wird nach Russland reisen, ob Sie es glauben oder nicht“, sagte TRUMP gegenüber Reportern und gab damit zum ersten Mal öffentlich von seiner Reise bekannt.

Witkoff befindet sich derzeit im Nahen Osten, um den Gaza-Konflikt zu besprechen. Trump sagte jedoch, der Gesandte werde seinen Fokus im Rahmen der Bemühungen desdent, den Krieg in der Ukraine zu beenden, auf Moskau verlagern. Witkoff besuchte Russland zuletzt im April, als er im Kreml mitdent Wladimir Putin sprach. Diese Gespräche führten zu keiner Einigung.

Trump warnt vor weiteren Sanktionen, bezweifelt deren Wirkung

Die Spannungen haben sich seitdem verschärft. Trump ist zunehmend frustriert über Putin und äußerte sich unverblümt zu den jüngsten russischen Angriffen auf Kiew. „Ich finde es abstoßend, was sie tun. Ich finde es abstoßend“, sagte Trump mit Blick auf den Raketen- und Drohnenangriff Moskaus in dieser Woche.

Er bestätigte Pläne für neue Sanktionen und wiederholte seine frühere Drohung, diese zu verhängen, sollte Russland sich bis Ende der Woche nicht zu einem Friedensabkommen verpflichten. Er stellte jedoch auch die Wirksamkeit dieser Sanktionen in Frage.

„Ja, wir werden Sanktionen verhängen“, sagte Trump. „Ich weiß nicht, ob ihn Sanktionen stören. Wissen Sie, sie kennen sich mit Sanktionen aus. Ich kenne mich besser aus als jeder andere mit Sanktionen, Zöllen und allem anderen. Ich weiß nicht, ob das irgendeine Wirkung hat, aber wir werden es tun.“

Die Unsicherheit darüber, wie weit Trump zu gehen bereit ist, hat die indischen Raffinerien in eine Warteschleife versetzt. Die vier mit Russland verbundenen Tanker vor Indien befördern derzeit mehr als 2,8 Millionen Barrel Öl an Bord und warten auf Anweisungen. Die Ladung bleibt vorerst an Bord, eine endgültige Entscheidung ist noch nicht gefallen.

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