Teslas frühe Robotaxis erobern San Francisco: Ein Blick in die Zukunft der Mobilität
San Francisco wird zum Testfeld für Teslas visionäre Robotaxi-Technologie. Die frühen Versionen der autonomen Fahrzeuge navigieren bereits durch die Straßen der Tech-Metropole – und liefern dabei eine erste Kostprobe der kommenden Verkehrsrevolution.
Während die Aktienkurse der Konkurrenz zittern, setzt Tesla unbeirrt auf seine KI-gesteuerte Flotte. Fragt sich nur, wann die ersten Fahrgasteinnahmen die milliardenschweren Entwicklungsausgaben ausgleichen werden.
Die Zukunft ist da – sie parkt nur manchmal noch im Fahrverbot.
Modell -Y -Besitzer erhalten Einladungen, die Robotaxis auszuprobieren
Laut einem Business Insider -Bericht plant Tesla, Einladungen an Model Y -Eigentümer zu senden, um den Robotaxi -Dienst auszuprobieren. Am Mittwoch teilte CEO Elon Musk den Anlegern während eines Anrufs mit, dass das Unternehmen daran arbeite, die erforderlichen Genehmigungen in Kalifornien zu sichern.
Dieser Vorstoß in Kalifornien erfolgt, während das staatliche Department of Motor Vehicles versucht, Tesla den Verkauf seiner Autos im Bundesstaat zu verbieten. Diese Aktion ist Teil einer langjährigen Klage über die Behauptungen des Unternehmens über die selbstfahrenden Merkmale seiner Fahrzeuge.
Tesla wird auch vor einem separaten Versuch konfrontiert, der an tödliche Unfälle mit dem AutoPilot -Treiberhilfesystem gebunden ist. Beide Handlungen sind AB dieser Woche noch vor Gericht anhängig.
Seit dem 22. Juni hat Tesla eine Nur-Einladungs-Version seines Austin Robotaxi-Dienstes durchgeführt. Bisher hat es hauptsächlich in der Innenstadt und entlang der Hauptstraßen der Stadt betrieben. Ein Sicherheitsbetreiber sitzt vorne auf dem Beifahrersitz und kann übernehmen, wenn das automatisierte System des Autos etwas Unsicheres macht.
Zum Start zählte die Flotte rund 10 Fahrzeuge, obwohl Tesla nicht genau gesagt hat, wie viele Modell -Y -SUVs verwendet werden. Es ist auch unklar, wie oft diese Betreiber eintreten mussten.
Elon Musk, CEO von „General Solution“, ist weit entfernt von dem CEO „Allgemeine Lösung“, dass das Unternehmen seit Jahren gearbeitet habe. 2019 behauptete er, die Software des EV -Herstellers könne von LA nach NY fahren, eine Leistung, die nie zustande kam.
Diese Woche fügte Musk hinzu, dass Tesla seine Robotaxi -Tests auf Arizona und Florida erweitern möchte. Anfang Juli sagte TechCrunch, der EV -Hersteller habe erforderlich , um Autos sowohl ohne Sicherheitsfahrer als auch mit einem zu testen.
Tesla steht hinter dem Zeitplan für seine Optimus Humanoid -Roboter Rollout
im Jahr 2025 Optimus -Roboter aufbaute
Fast 8 Monate nach 2025 hat der Autohersteller nur einige hundert Einheiten produziert, basierend auf zwei mit den Zahlen vertrauten Personen. In diesem Tempo muss Tesla die Produktion beschleunigen oder sein ursprüngliches Ziel verzögern.
Der Bericht über Robotaxis folgt der Nachricht, dass der Gesamtumsatz von Tesla im zweiten Quartal um 12% gesunken ist. Der Rückgang wurde von schwächeren Umsätzen des Elektrofahrzeugs, einem geringeren Einkommen aus den Regulierungskrediten sowie einem Rückgang der Energiespeicherung und des Solargeschäfts des Unternehmens angetrieben.
Während seines Gewinns für Q2 plant Musk, dass Tesla zu Beginn des Jahres 2026 mit der Produktion seines neuen Optimus 3 -Designs beginnt.
"Wir werden die Optimus -Produktion so schnell wie möglich skalieren und versuchen, so schnell wie möglich auf eine Million Einheiten pro Jahr zu gelangen", sagte Musk. "Wir denken, wir können in weniger als fünf Jahren dorthin gelangen."
Musk hat andere mutige Behauptungen gemacht. 2019 erwähnte er, dass Tesla bis 2020 eine Million Robotaxis haben würde. Im Jahr 2021 sagte er, dass die Produktion bis 2024 beginnen würde. Keines dieser Ziele wurde erreicht.
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