Kalifornien zieht gegen Tesla zu Felde: Lizenz auf dem Prüfstand wegen irreführender Versprechen

Der US-Bundesstaat Kalifornien stellt Tesla mit einer Anhörung zur Lizenz des Unternehmens an den Pranger. Der Vorwurf: Irreführende Behauptungen zu Fahrzeugfunktionen.

Hintergrund sind wohl wieder einmal die vollmundigen Versprechen zu Autopilot und Voll-Self-Driving – während die Börse weiter auf die magische EBITDA-Zahl starrt.

Falls die Lizenz tatsächlich in Gefahr ist, könnte das für Tesla zum handfesten Problem werden. Denn ohne die Zulassung in Kalifornien würde dem Konzern sein wichtigster US-Markt wegbrechen.

Ironie des Ganzen: Während die Aufsichtsbehörden zweifeln, pumpen Kleinanleger weiter Geld in die Aktie – getrieben von der Hoffnung auf den nächsten Hype-Zyklus.

Die Anhörung in Kalifornien zielt auf die Lizenz von Tesla über irreführende Ansprüche ab

Die Beschwerde des DMV besagt, dass Tesla das staatliche Recht gebrochen hat, indem sie für ihre Fahrer-Assistenance-Systeme umgestattet worden wäre, als wären sie ausgewachsene selbstfahrende Technologie. Sie wiesen auf Unternehmenserklärungen hin, die darauf hinwiesen, dass die Autos „kurze und Fernfahrten ohne Maßnahmen auf dem Fahrersitz“ machen könnten.

Die DMV sagte, dass diese Anzeigen zu dieser Zeit nicht lief, und heute noch nicht in Tesla -Autos in der unabhängigendentbetrieben werden. Sie schrieben, dass diese Fahrzeuge "zum Zeitpunkt dieser Anzeigen nicht als autonome Fahrzeuge fungieren können".

Wenn kalifornische Aufsichtsbehörden erfolgreich sind, könnte Tesla keine Fahrzeuge mehr im Bundesstaat verkaufen, dem größten Automarkt in Amerika. Elon Musk, der das Unternehmen leitet, hat Teslas Zukunft über die Selbstfahrung gesteckt. Er hat seit Jahren eine Robotaxi -Flotte und nennt seine Fahrzeuge die "sichersten Autos, die jemals hergestellt wurden". Der DMV kauft es jedoch nicht.

Tesla schoss in rechtlichen Einreichungen zurück und sagte, dass die Anschuldigungen des DMV gegen Redefreiheit im Rahmen der ersten Änderung geschützt werden. Das Unternehmen behauptet, die Aufsichtsbehörden ignorieren klare Haftungsausschlüsse und haben Marketingbotschaften aus dem Zusammenhang gerissen.

In einer Einreichung von Februar 2024 schrieb Tesla: "Tesla macht wiederholt und ausdrücklich klar, dass seine Fahrzeuge nicht autonom sind und eine aktive Fahrerüberwachung erfordern." Trotzdem drängt Kalifornien schwer auf die Konsequenzen.

In der Zwischenzeit befinden sich die Kopfschmerzen von Tesla nicht nur an der Westküste. In Miami teilten die Anwälte des Unternehmens den Geschworenen mit, dass alle Aussagen über das Selbstverfahren zukünftige Ziele und nicht über aktuelle Fähigkeiten beschreiben sollen. Sie argumentierten, dass Kommentare von Elon und dem Unternehmen keine Lügen waren, sondern nur Vorhersagen.

Diese Erklärung passte nicht gut zu Mary „Missy“ Cummings, einem Professor für Ingenieurwesen an der George Mason University. Sie sagte als Sachverständiger aus und sagte, Teslas Marketing verursachte echte Verwirrung. Laut Missy führt auch die Aufruf des Systems Autopilot die Treiber irreführend.

Missy fügte hinzu, dass die Kennzeichnung von Fahrerassistentensystemen auf diese Weise zu „Selbstzufriedenheit“ führt und den Benutzern die falsche Vorstellung davon gibt, wie viel sie benötigen, um aufmerksam zu werden. Und Bundesaufsichtsbehörden scheinen zuzustimmen. Im Jahr 2023 endete eine große Sicherheitsuntersuchung mit einem Rückruf von 2 Millionen Tesla-Fahrzeugen, nachdem festgestellt worden war, dass das Fahrerprogramm nicht sicherstellte, dass die Fahrer wachsam bleiben.

Tesla eröffnet ein auffälliges Diner, während legale Risiken montieren

Während Tesla in legale Schlachten um seine Software verwickelt ist, führt das Unternehmen auch ein Retro -Diner in Los Angeles aus. Der neue Spot befindet sich am Santa Monica Boulevard und verbindet die Ästhetik der 1950er Jahre mit Teslas technischer vibe. Es umfasst eine Supercharger-Station, ein Film-Film-Setup im Freien mit einem 45-Fuß-Bildschirm und Komfort-Lebensmittel, die in Behältern serviert sind, die wie der CyberTruck geformt sind.

Elon postete ein Video über den Ort auf X und sagte: „Wenn unser Retro-Futuristische Diner gut ausgeht, was ich denke, wird Tesla diese in großen Städten auf der ganzen Welt sowie auf Supercharger-Sites auf Fernrouten auf den Markt bringen. Eine Insel mit gutem Essen, gut vibeS & Entertainment, während er sich laden lässt, während des Superentiers, während er sich laden lässt, überlastet, während er sich laden lässt!"

Er neckte die Idee bereits im Jahr 2018 und versprach Rollschuhe und ein Rock'n'Roll -Thema. Der Bau begann schließlich Ende 2023.

Das Diner bietet eine Speisekarte mit Burgern, Hot Dogs, Flügeln und handgesponnenen Milchshakes, die in Verpackungen serviert werden, die wie Teslas Abholung aussehen. Besucher können während des Wartens einen Film parken, anschließen und einen Drive-In-Film enjund den Film über das eingebaute Soundsystem ihres Tesla-Autos hören.

Zurück in Oakland sprechen die Aufsichtsbehörden nicht über Burger. Sie sprechen über Geschäfte und ob Tesla es in Kalifornien weiter machen darf. Der DMV-Fall mit dem offiziellen Titel in Bezug auf die erste geänderte Anschuldigung gegen: Tesla, Inc, 21-02188, wird bestimmen, ob das Unternehmen sein Recht hat, Autos im Bundesstaat zu verkaufen. Elon dient vielleicht Milchshakes, aber die Regierung möchte Rechenschaftspflicht.

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