Chery, der chinesische EV-Hersteller, zertifiziert für den globalen Markt – Ein Game-Changer?
Der chinesische Automobilhersteller Chery hat einen wichtigen Meilenstein erreicht. Mit der Zertifizierung für den globalen Markt positioniert sich das Unternehmen als ernstzunehmender Player in der Elektrofahrzeug-Branche.
Was bedeutet das für die Konkurrenz? Chery könnte die Regeln des Spiels ändern – während traditionelle Hersteller noch mit veralteten Technologien kämpfen.
Ein Hauch von Ironie: Während sich deutsche Autobauer mit Bürokratie herumschlagen, überholt Chery sie einfach. Typisch Finanzwelt – wer zu spät kommt, den bestraft das Marktkapital.
Der chinesische EV -Hersteller Chery zert
Chery betonte auch, dass es die Situation wahrheitsgemäß gemeldet hatte, und fügte hinzu, dass es kein Fehlverhalten durchgeführt habe. "Unser Unternehmen hat den Behörden wahrheitsgemäß gemeldet, dass wir keine Zertifikate für Endverkäufe gesammelt haben. Es gibt keine betrügerische Handlung", sagte Chery in einer Erklärung.
Bei der Anfang dieses Jahres wurde das Audit von etwa 21.725 Fahrzeugen aufgrund von Diskrepanzen wie fehlenden Dokumenten oder Nichteinhaltung der Kilometerschwellen disqualifiziert. Chery war für etwa 7.663 disqualifizierte Fahrzeuge verantwortlich, wobei die meisten Fahrzeuge aufgrund fehlender Zertifikate anstelle von Meilenproblemen ausgeschlossen wurden. BYD hingegen sah 4.973 seiner Fahrzeuge disqualifiziert.
Die Regierung hat keinen der Unternehmen des Betrugs beschuldigt, und das Prüfungsdokument gab keine Strafen oder Erstattungen infolge der Disqualifikation fest. Nach früheren Richtlinien mussten die Fahrzeughersteller jedoch Subventionen für Fahrzeuge zurückzahlen, die die akzeptierten Kilometerstandards nicht erreichten. Chery stellte klar, dass das Audit unbezahlte Subventionen behauptete, was bedeutet, dass keine Rückzahlungen erforderlich waren. BYD, ein anderer chinesischer EV -Hersteller, der an der Prüfung beteiligt ist, muss noch auf die Vorwürfe reagieren.
Die Vorwürfe haben ein Audit, das vom Industrieministerium durchgeführt wurde. Laut der Prüfung stellte das Ministerium fest, dass Chery und Byd nicht ordnungsgemäß 53 Millionen US-Dollar an staatlichen Subventionen für umweltfreundliche Fahrzeuge in Höhe von seit 2020 verkauften Fahrzeugen in Höhe von 60% der unsachgemäßen Ansprüche beanspruchten. Die Prüfung, die im letzten Monat vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie durchgeführt wurde, stellte fest, dass etwa 21.725 Fahrzeuge keine Subventionen erhalten haben sollten, die sich auf 121 Millionen US -Dollar belief.
Die Rückzahlung von Subventionen hat das Potenzial, die Schmerzen für die Autohersteller Chinas zu verringern, da die Branche weiterhin mit Überkapazität und den Auswirkungen eines längeren und heftigen Preiskrieges, der die Rentabilität beeinflusst hat, und die Händler und Lieferanten im Widerspruch zu den Herstellern festgelegt hat. Die führenden Führer des Landes haben versprochen , sich mit dem Thema zu befassen, mit dem Versprechen, die Vorschriften für die Preisgestaltung zu erhöhen und die geordnete Phasen aus veralteten Produktionskapazitäten zu unterstützen.
China stellte zwischen 2009 und 2022 großzügige Subventionen für neue Energiefahrzeuge zur Verfügung, um die Einführung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Der MOVE funktioniert und der Verkauf von Elektrofahrzeugen begann seit März jeden Monat, den Umsatz von Benzinbeträgen zu übertreffen. Der Bericht des Ministeriums enthält Audits durch lokale Regierungen, die jetzt weitere Audits für 2021 und 2022 durchführen.
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