Lamborghini weckt vergessenes Metaverse-Konzept wieder zum Leben

Lamborghini prescht vor - während andere noch über NFTs stolpern, holt der Luxushersteller ein altes Metaverse-Projekt aus der Schublade. Warum jetzt? Weil virtuelle Rennstrecken plötzlich doch profitabler sind als die Realität.

Der italienische Autobauer setzt auf digitale Exklusivität - genau dann, wenn der Crypto-Markt wieder Fahrt aufnimmt. Kein Zufall: Lamborghinis Timing umgeht geschickt die Metaverse-Skepsis der letzten Jahre.

Finanzwelt zum Augenrollen: Während Banken noch Blockchain-Piloten testen, baut Lamborghini einfach sein eigenes digitales Ökosystem. Wer braucht schon Regulierung, wenn man stattdessen virtuelle Supercars verkaufen kann?

Lamborghini, um "vergessenes" Metaverse -Konzept zu verwenden 

Die Metaverse tracwährend des Digital Asset Bull Market 2021 intensiv, in Verbindung mit Facebooks Rebrand an Meta. Doch seitdem fielen die Verlobungszahlen und viele Firmen sprangen Schiff auf künstliche Intelligenz. Selbst nachdem die breiteren Märkte die Metaverse vergessen haben, ist Lamborghini immer noch ehrgeizig in Bezug auf Web3.

Im August 2024 arbeitete die Marke mit ansässigen Animoca Brands , einem Web3-Risiko und Spieleentwickler, um digitale Erlebnisse für Autoenthusiasten und Sammler zu schaffen.

Die Zusammenarbeit ist teilweise der Grund, warum Lamborghini den Temerario-Start auf Web 3 verschiebt, wo der Automobilhersteller ein High-End-Automobildesign verwendet, um digitale Autosammlungen zu erstellen, mit denen Sammler im Metaverse interagieren.

Abgesehen von seiner digitalen Präsenz ist der Temerario der erste Supersportwagen in der Geschichte des Unternehmens, das einen V8-Verbrennungsmotor V8 Twin-Turbo mit drei Elektromotoren und einer Gesamtleistung von 920 CV (677 kW) kombiniert. 

Das Hybrid-Setup platziert das Temerario als zweites Auto in Lamborghinis HPEV (Hochleistungs-elektrifiziertes Fahrzeug).

Das Sportwagen beschleunigt in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 343 km/h. Der 4,0-Liter-Motor mit einer Verschiebung von 3995,2 cm³ wird durch schnelle elektrische Komponenten und verbessertes Kraftstoffmanagement ergänzt.

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird auf 11,2 Liter pro 100 Kilometer nach dem WLTP -Standard geschätzt, wobei die CO2 -Emissionen bei 272 Gramm pro Kilometer gemessen werden. 

Für Performance -Enthusiasten, die sich auf trac K konzentrieren, wird das Temerario mit dem optionalen "Alleggerita" -Paket . Diese leichte Konfiguration reduziert die Masse des Fahrzeugs um über 25 Kilogramm durch Komponenten wie Kohlenstofffelgen.

Eine verbesserte Aerodynamik wird dazu führen, dass das Auto im Vergleich zur Basiskonfiguration um 67% des Gesamtabzugs um 62% der aerodynamischen Effizienz um 62% erhöht.

Metaverse ist noch nicht tot

Während die konsumentenorientierte Vision der Metaverse in den letzten Jahren Rückschläge verzeichnet hat, ist das Konzept nicht verschwunden. Bericht des Weltwirtschaftsforums könnten die industriellen Metaverse, die sich auf Simulationstechnologien, Augmented Reality, 3D Digital Twins und Sensor-basierte Daten konzentriert, bis 2030 weltweit 100 Milliarden US-Dollar wert.

Deloitte's UK AI Strategy Leader Varvn Aryacetas prägte den Begriff „Metaverse“ als „räumliches Computing“ zwischen den physischen und digitalen Welten. Beispiele sind virtuelle Reality-basierte Mitarbeiterschulungen, digitale Prototypen und virtuelle Simulationen von Industrieorten wie Fertigungsanlagen. 

Laut einer kürzlich durchgeführten Umfrage gaben rund 44% der Benutzer an, an metaversbezogenen Aktivitäten teilzunehmen, z. In den USA ansässige Benutzer wird voraussichtlich die globale Metaverse -Wirtschaft leiten und bis Ende 2025 schätzungsweise 32,1 Milliarden US -Dollar um Einnahmen generiert.

Im Jahr 2022 von Meta , dass die Metaverse bis zu einem Jahrzehnt dauern kann, um vollständig zu materialisieren. Er schlug, dass das langfristige Projekt mehr als 100 Milliarden US-Dollar an Investitionen erfordern könnte.

Im Oktober dieses Jahres schrieb ein Aktionär, nachdem die Aktien des Unternehmens von mehr als 60% von seinem Höhepunkt ausgeschöpft wurden, einen offenen Brief an den Verwaltungsrat an das Board of Directors, in dem Meta seine Metaverse -Ambitionen und den Refocus in den Social -Media -Geschäftstätigkeiten aufforderte.

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