Nissan verhandelt mit Foxconn: Oppama-Werk soll zur Elektrofahrzeug-Hochburg werden

Nissan geht in die Offensive – und setzt auf Foxconns Expertise. Das Oppama-Werk soll zum Epizentrum der Elektromobilität umgebaut werden. Ein strategischer Schachzug oder verzweifelte Reaktion auf den Tesla-Druck?
Die Automobilbranche steht Kopf, und Nissan will nicht abgehängt werden. Während die Konkurrenz mit milliardenschweren Investitionen protzt, setzt der japanische Konzern auf einen ungewöhnlichen Partner: Foxconn, den iPhone-Zulieferer, der jetzt auch die Autoindustrie aufmischt.
Die Börse jubelt – zumindest kurz. Analysten fragen sich schon, ob das nicht nur ein weiterer Hype ist, um die Aktionäre bei Laune zu halten. Hauptsache, die Kurse steigen, oder?
Der vorgeschlagene Deal vermeidet Nissans Pflanzenverschluss
ESPINOSA ist mit schwierigen Marktbedingungen konfrontiert und plant, sieben der 17 globalen Fabriken des Unternehmens zu schließen und die Belegschaft um rund 15%zu trimmen. Das Abbrechen von Operationen bei Oppama würde rund 3.900 Mitarbeiter und Dutzende lokaler Lieferanten betreffen.
Das japanische Geschäft Daily Nikkei brach am späten Sonntag erstmals Nachrichten über diese Diskussionen aus, obwohl Nissan offiziell bestritt, dass seine Informationen die Grundlage des Berichts bildeten.
Diese Vereinbarung würde Nissan nicht nur dazu beitragen, die erheblichen Kosten für die Anlage des Anlagens zu vermeiden, die jährlich auf über 1,2 Milliarden US -Dollar feste Ausgaben geschätzt werden, sondern auch Arbeitsplätze erhalten und die breitere Lieferkette aufrechterhalten.
Foxconn wiederum würde einen hergestellten Herstellungszentrum mit bauten Test trac-KS und Logistiknetzwerken erhalten.
Das japanische Geschäft Daily Nikkei brach am späten Sonntag erstmals Nachrichten über diese Diskussionen aus, obwohl Nissan offiziell bestritt, dass seine Informationen die Grundlage des Berichts bildeten.
Ein Sprecher von Foxconn antwortete nicht auf Anfragen nach Kommentaren und hinterließ Einzelheiten zu den potenziellen Vereinbarungen nach Verschluss. Ein Artikel von Kyodo News am Montag zeigte jedoch, dass Foxconn einen Plan erwägt, einen Teil der Oppama -Pflanze zu erwerben.
Der Foxconn -Deal fällt in Nissan unter Umstrukturierung
In einer separaten Entwicklung bestätigte Nissan, dass es beabsichtigt, die von großen Investoren Castlelake und Lind Invest gehaltenen Anteile auszukaufen, obwohl er diesen Schritt nicht direkt mit den Foxconn -Gesprächen verband.
Nissan besteht darauf, dass diese Pläne seine breitere Strategie widerspiegeln, um das Eigentum zu konsolidieren und Finanzen in der Umstrukturierung zu stützen.
Anfang dieses Jahres hat Nissans Junior Alliance -Partner Mitsubishi Motors ein Memorandum of Understanding mit einer Foxconn -Tochtergesellschaft unterbrochen. Nach diesem Deal liefert Foxconn Mitsubishi ein neues Modell von Electric -Vehicle.
Diese frühere Zusammenarbeit deutet auf den wachsenden Fußabdruck des taiwanesischen Unternehmens in der Automobilherstellung hin und erstreckt sich von der Lieferung von Komponenten bis hin zur potenziellen Durchführung von Assemblerbetriebsvorgängen.
Sollten Nissan und Foxconn eine Vereinbarung erzielen, könnte es eine Branchedent. Als alte Autohersteller sich mit schrumpfenden EV -Margen auseinandersetzen, bieten Partnerschaften mit vertikal integrierten Herstellern wie Foxconn möglicherweise die Kosteneffizienz und die Produktionsflexibilität, die erforderlich sind, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Für Foxconn könnte dies seine Position als weltweit größter Hersteller von TRAC T Elec Tron ICs weiter konsolidieren trac der tron der größte Assembler für Apple iPhones ist. Das Unternehmen hat kürzlich übertroffen , nachdem der Umsatz im zweiten Quartal von 1,797 Billionen T $ oder etwa 55,2 Milliarden US-Dollar erzielt wurde, was einem Anstieg von 15,2% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Für die Stadt Yokosuka würde dies bedeuten, eine ikonische Pflanze und die damit verbundenen Lebensunterlagen zu schützen, ein Ergebnis mit erheblichen regionalen wirtschaftlichen Auswirkungen.
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