Musks Rückzug aus der Politik – Kann er Teslas Abstieg in Europa noch aufhalten?

Tesla steht in Europa vor massiven Herausforderungen – und Elon Musks politische Distanzierung ändert daran wenig. Der Elektroauto-Pionier verliert Marktanteile, während die Konkurrenz aufholt. Ein Blick auf die Zahlen zeigt: Die goldenen Zeiten sind vorbei.

Warum Tesla in Europa ins Hintertreffen gerät

Lokal produzierte EU-Konkurrenz, sinkende Nachfrage und verpasste Innovationen setzen dem einstigen Vorreiter zu. Die Börse honoriert es mit fallenden Kursen – aber hey, wer braucht schon Fundamentals, wenn man Dogecoin-Tweets hat?

Das Ende einer Ära oder nur eine Delle?

Experten streiten, ob es sich um eine vorübergehende Schwächephase oder den Beginn des Niedergangs handelt. Eins ist klar: Mit Business-as-usual wird Tesla den europäischen Markt nicht zurückerobern.

Der Aktienkurs von Tesla blieb trotz schwacher europäischer Umsatz belastbar

Nach dem Start seines fahrerlosen Taxiservice in Austin am Sonntag stieg die TSLA -Aktie um fast 6%. Musk sagte, diese Robotaxis, die von fortgeschrittenen künstlichen Intelligenz angetrieben werden, sind die Zukunft des Unternehmens und könnten den Wert von Tesla bis zu 5 Billionen US -Dollar und etwa das Fünffache der heutigen Marktkapitalisierung vorantreiben.

Die Rollout der Robotaxis war zunächst bescheiden. Nur rund zehn Fahrzeuge arbeiten auf wenigen Bereichen, und jeder braucht noch eine Person hinter dem Steuer. Fahrer zahlen einen flachen Tarif von 4,20 US -Dollar, als Tesla versucht, mit autonomen Fahrten zu verdienen, auch wenn der Verkauf von neuen Autos langsamer ist.

Trotzdem teilt nicht jeder Musks Optimismus.

Die Dan Levy von Barclays warnt, dass der Umzug in eine groß angelegte Flotte selbstfahrender Autos viel länger dauern wird als einige Hoffnung. "Wir glauben, dass die bevorstehende viel bessere Frage auf dem Weg der Skalierung liegt, von denen wir glauben, dass sie lang sein werden", sagte er, "und wir warnen vor Überoptimismus"

Der chinesische Hersteller Byd hat kürzlich den US -EV -Riese in reinen elektrischen Modellen in Europa erstmals ausgetauscht.

Daten von JATO Dynamics zeigen, dass die europäischen Lieferungen von BYD im April gegenüber dem Vorjahr um 359% gestiegen sind, obwohl die von der EU im vergangenen Oktober von der EU auferlegten chinesischen Importe höhere Zölle auferlegt haben. Im selben Monat fielen die Bände von Tesla um 49%. Diese Zahlen decken 28 europäische Länder AB und unterstreichen, wie schnell sich der EV -Markt entwickelt.

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