Jason erkannte das Potenzial – nach seinem Nein zum Verticals Equity Pitch

Ein mutiger Move mit Folgen: Jason lehnte das Verticals Equity-Angebot ab – und entdeckte stattdessen eine lukrative Chance.

Warum sein Nein der beste Deal seines Lebens wurde.

Finanzwelt in Aufruhr: Manchmal bringt ein klares ‚Nein‘ mehr als jeder Ja-sager-Pitch. *hust* VC-Bubble *hust*.

Jason sah das Potenzial, nachdem er Nein zu Verticals Equity Pitch gesagt hatte

Jasons Engagement begann im Jahr 2021. Nachdem er sich von den Meme -Aktiengewinnen weggegangen war, die rund 250 Millionen US -Dollar einbrachten, wollte er seinen Fonds auf seine Wurzeln neu richten: Kredite an notleidende Unternehmen. Aber nach einem ruhigen TON des Verticals Vorsitzenden Dómhnal Slattery gab Jason den Kauf von Eigenkapital weiter. Er war nicht interessiert.

Wochen später kehrte Slattery mit einem anderen Angebot zurück: Was ist mit Schulden? Das hat Jason in Bewegung gebracht. Er hatte gerade Online -Drama von Reddit -Händlern durchgemacht, nachdem er von AMC- und Gamestop -Trades profitiert hatte. Die Leute zerstörten die Wikipedia -Seite seiner Firma mit Beleidigungen.

Er ignorierte den Lärm und sah sich fliegende Taxis an. Die Logik war einfach - Global Städte sind überfüllt, das Tunneln ist teuer und die Straßenerweiterungen sind fast unmöglich. Wie Jason es ausdrückte: "Du musst hoch gehen."

Vertikal war bereits weit hinter seinen US -Konkurrenten. Während Unternehmen wie Archer, Beta -Technologien und Joby Aviation Investoren wie Amazon, Toyota, United Airlines und Delta ankamen, sammelte Vertical immer noch Geld, um zu überleben. Es hat im Januar 90 Millionen US -Dollar gesichert, wird aber bald mehr brauchen. CEO Stuart Simpson bestätigte, dass das Unternehmen mehrere neue Fundraising -Runden benötigt, um den Zertifizierungsprozess in Höhe von 1 Milliarde US -Dollar für VX4 abzuschließen.

Joby will seinen eigenen fliegenden Taxiservice betreiben. Archer teilte Flugpläne für New York und Los Angeles mit, und die Beta flog bereits Passagiere in Testflügen, während er 50 Ladestationen in 22 Bundesstaaten baute.

In der Zwischenzeit arbeitet Joby in diesem Jahr daran, einen Service in Dubai zu starten. Zusammen haben sie in den letzten 12 Monaten 1,4 Milliarden US -Dollar gesammelt. Jasons Firma spielt Aufhole.

Der Plan von Vertical ist es, das Flugzeug zu verkaufen, sie nicht zu betreiben

Vertikal will kein Uber-in-the-Sky sein. Jasons Modell ist es, Flugzeuge so zu verkaufen, wie es Airbus und Boeing tun. Jeder Verkauf sperrt dann jedes JahrtracTs für die Wartung und den Batterieersatz ein. Hier ist das langfristige Geld. Simpson sagte dem Wall Street Journal, dass sie, wenn alles gut geht, im Jahr 2028 Flugzeuge liefern wird, vorausgesetzt, sie erfüllen strenge europäische Sicherheitsregeln.

Jasons Rivalen sagen, sie werden 2025 oder 2026 anfangen, Passagiere in den USA zu fliegen, aber er nannte das "zu optimistisch". Er glaubt, dass der VX4 etwas später kommen wird, aber es könnte sich auszeichnen, indem er der einzige ist, der die EU -Zertifizierung erfüllt. Dennoch reicht das nicht aus, um Erfolg zu gewährleisten.

"Dies ist eine dieser Wetten, die Sie herstellen, und wenn es funktioniert, ist es eine, über die Sie in den nächsten 20 Jahren sprechen werden", sagte Jason gegenüber WSJ.

Cryptopolitan Academy: Müde von Marktschwankungen? Erfahren Sie, wie DeFi Ihnen helfen kann, ein stetiges passives Einkommen aufzubauen. Registrieren Sie sich jetzt