Trump drängt auf Umsetzung der Schlüsselbestimmungen im US-UK-Handelsabkommen – Was steckt dahinter?

Der ehemalige US-Präsident Donald Trump macht wieder Schlagzeilen – diesmal mit seinem Vorstoß, die zentralen Punkte des US-UK-Handelsabkommens durchzusetzen. Aber was bedeutet das für die Wirtschaft – und vor allem für die Finanzmärkte?

Ein Deal mit Folgen: Während die Börsen jubeln, fragen sich Kritiker, wer hier wirklich profitiert. Wie immer bei Handelsabkommen: Die großen Player gewinnen, der kleine Anleger darf zuschauen.

Trump setzt auf Amerika First – doch wer zahlt die Rechnung? Ein zynischer Blick auf die Finanzwelt, wo Gewinne privatisiert und Verluste sozialisiert werden.

Trump unterschreibt das Auto- und Landwirtschaftshandelsabkommen, um bald zu beginnen

US-Beamte bestätigten am Donnerstag, dass die ersten Abschnitte des neuen US-UK-Handelsabkommens über britische Automobilexporte in die US-amerikanischen und amerikanischen landwirtschaftlichen Produkte, die in Großbritannien eintreten, innerhalb weniger Tage in Kraft treten werden. 

Der US -Handelsminister Howard Lutnick stellte auf X mit den Worten: „Wir haben uns bereit erklärt, unser historisches Handelsabkommen so bald wie möglich umzusetzen, beginnend mit den vereinbarten Quoten für UK -Autos sowie US -Rindfleisch und Ethanol und in den kommenden Tagen gleichzeitig aktiv.“

Großbritannien kann jetzt jedes Jahr bis zu 100.000 Fahrzeuge in die USA exportieren, wobei die Autozölle von 27,5% auf 10% sinken, um britische Autos auf dem amerikanischen Markt deutlich erschwinglicher zu machen.

Top -Automobilhersteller in Großbritannien wie Jaguar Land Rover und Bentley sagten, der neue Deal werde den Umsatz im Atlantik steigern und mehr Arbeitsplätze in Großbritannien unterstützen. Darüber hinaus wird es besser mit Autoherstellern aus anderen Ländern konkurrieren. Die britische Autoindustrie hat seit langem auf diese Tarif-Reduzierung gewartet, nachdem sie mit wirtschaftlichem Druck, dem globalen Wettbewerb und den jüngsten Herausforderungen mit Versorgungsketten und Brexit-bezogenen Veränderungen konfrontiert waren.

Etwa 13.000 Tonnen Rindfleisch und 1,4 Milliarden Liter Ethanol aus den USA werden in Großbritannien eintreten, ohne dass Einfuhrsteuern oder Gebühren ausgesetzt sind. Dieser Schritt zielt darauf ab, amerikanische Landwirte und Ethanolproduzenten einen neuen, profitablen Outlet zu bieten, um ihre Waren zu wettbewerbsfähigen Preisen zu verkaufen.

Die Ankündigung „ gegenseitiger Tarife Presi dent für eine breite Palette von globalen Importen schockierte den größten Teil der amerikanischen Handelspartner. Es drängte sie, sich in Verhandlungen zu beeilen, um nicht von hohen Pflichten getroffen zu werden. Die USA gaben allen Ländern ein 90-Tage-Fenster, um Handelsabkommen zu erreichen und die Frist für den 9. Juli festzulegen.

Großbritannien hat einen frühen Vorteil beim Zugang zu US -Märkten vor anderen Ländern, da es derzeit die einzige Nation ist, die während der Verhandlungsphase einen Deal abgeschlossen und abgeschlossen hat.

UK Industries protestieren gegen US -Vertrag gegen Arbeitsplätze und Marktrisiken

Während Automobilhersteller und US -Landwirte aus dem neuen Handelsabkommen gewinnen, sagen britische Landwirte und Bioethanol -Pflanzenbesitzer in Großbritannien, dass die Ankunft großer Mengen billigerer amerikanischer Waren es für sie erschweren könnte, im Geschäft zu bleiben.

Bioethanol -Produzenten Ensus in Wilton, Teesside und Vivergo in Saltend in der Nähe von Hull, warnte öffentlich, dass die US -Ethanolquote von 1,4 Milliarden Litern den gesamten Markt füllen könnte. Darüber hinaus kann es keinen Platz für inländische Produzenten haben, um an Wettkämpfen teilzunehmen, da es die jährliche Nachfrage nach Ethanol in Großbritannien wert ist.

Branchenführer befürchten, dass die Vereinbarung sie zwingen wird, vollständig zu schließen, Arbeitsplätze zu zerstören, die Energieunabhängigkeit Großbritanniens zu beeinträchtigen. Es kann auch die Nachhaltigkeitsziele schwächen, die mit Biokraftstoffen im Land gebunden sind, da sowohl Ensus als auch Vivergo bereits mit Verlust tätig waren.

Die britische Regierung erkannte das Problem an und sagte, es arbeite „eng mit den betroffenen Unternehmen“ zusammen, um Supportoptionen zu finden, muss jedoch noch einen klaren Plan erlassen oder Finanzmittel ankündigen.

Laut Branchengruppen zeigt das Angebot der Regierung an die USA einen Mangel an Unterstützung für den Inlandenergiesektor und sendet die falsche Botschaft über die Bedeutung der Produktion von grünen Brennstoffen in Großbritannien.

UK SteelMaker warten auch auf die letzten Details ihres Teils des Handelsabkommens. Ein wesentliches Anliegen sind die US -amerikanischen „geschmolzenen und gegossenen“ Anforderungen, die vorschreibt, dass alle in die USA importierten Stahl vollständig geschmolzen und in sein Herkunftsland gegossen werden müssen.

Stahl von britischen Unternehmen wie Tata Steel konnten trotz der Verarbeitung in Großbritannien den zariffreien Zugang zum US-Markt verweigert werden. Dies liegt daran, dass es als halbfeindlicher Stahl aus Indien und den Niederlanden importiert, in Großbritannien fertiggestellt und dann exportiert wird.

Die Handelsbehörde, die Stahl im Land, UK Steel, vertritt, sagte, viele Hersteller könnten vollständig aus dem Deal ausgelassen werden. Weitere Arbeitsplätze könnten verloren gehen, wenn die strenge Regel bestehen bleibt, da die Stahlexporte ihres Landes für mehrere britische Pflanzen von entscheidender Bedeutung sind, um zu überleben.

Beide Branchen warten nun auf die nächsten Schritte und hoffen auf Änderungen zum Schutz lokaler Unternehmen, während der größere Handelsabkommen voranschreitet.

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