Tesla warnt vor schwächeren Auslieferungsprognosen – Analysten prognostizieren zweiten Verkaufsrückgang in Folge
Tesla bremst die Erwartungen – und die Börse reagiert nervös. Der Elektroauto-Pionier signalisiert eine gedämpfte Auslieferungsprognose für das kommende Jahr. Analysten an der Wall Street sehen die Zahlen und prophezeien bereits das zweite Jahr in Folge mit rückläufigen Verkaufszahlen. Ein Trend, der Fragen aufwirft.
Die Prognose unter der Lupe
Die Ankündigung kam nicht überraschend, traf aber dennoch ins Mark. Tesla selbst spricht von „schwächeren“ Auslieferungen – eine vage Formulierung, die den Spielraum für Interpretationen maximiert und den Raum für Spekulationen füllt. Die Märkte hassen Unsicherheit, und genau die liefert der Konzern im Übermaß. Keine konkreten Zahlen, nur die Andeutung einer Delle in der Wachstumskurve.
Die Analysten sind sich einig
Die Reaktion der Finanzexperten ließ nicht lange auf sich warten. Einhellig korrigieren sie ihre Modelle nach unten und malen das Bild eines anhaltenden Abschwungs. Ein zweites Jahr mit sinkenden Verkäufen steht laut ihrer Lesart im Raum. Ein beunruhigendes Signal für einen Konzern, der sein Image als unaufhaltsamer Disruptor kultiviert hat. Plötzlich wirkt das Wachstumsnarrativ brüchig.
Was bedeutet das für die Zukunft?
Die Lage ist vertrackt. Einerseits kämpft Tesla mit dem harten Wettbewerb in einem gesättigteren Markt. Andererseits muss das Unternehmen weiter in neue Technologien und Fabriken investieren, um langfristig zu bestehen. Die aktuelle Prognose könnte ein notwendiger Realitätscheck sein – oder der Beginn einer längerfristigen Konsolidierungsphase. Nur die Zeit wird es zeigen. Bis dahin bleibt den Anlegern der fahle Beigeschmack, ihr Geld in ein Unternehmen gesteckt zu haben, das seine eigenen Prognosen nicht mehr treffen kann – eine klassische Finanzposse.
Second year of declining sales expected
Things aren’t looking up for the year either. The company is on track for its second year in a row of declining sales. Analysts figure Tesla will deliver about 1.6 million vehicles total this year, which is over 8% less than last year.
Sales took a hit early this year when Tesla had to shut down production at its plants to retool the lines for the redesigned Model Y. That’s their most popular car. Around that same time, CEO Elon Musk got involved with the TRUMP administration, which stirred up plenty of controversy.
Third quarter was actually a bright spot. Deliveries jumped to a record high as U.S. buyers rushed to get electric vehicles before the $7,500 federal tax credits went away at the end of September.
When those incentives disappeared at the start of this quarter, Tesla tried to soften the blow by rolling out stripped-down versions of the Model Y SUV and Model 3 sedan. Both came in under $40,000.
Even with sales dropping, Tesla’s stock is still up for the year. Shares climbed 14% through Monday, though that trails the S&P 500’s 17% gain.
Massive battery supply contract collapses
On another front, there’s trouble with a supplier. L&F Co., a South Korean company, made an announcement Monday about a contract with Tesla that pretty much disappeared. The deal was originally worth 3.83 trillion won, which comes out to $2.67 billion. It got reduced to 9.73 million won. That’s a 99% cut. The company’s filing blamed it on supply quantity changes.
What went wrong? The Cybertruck kept getting pushed back, so hardly any material ended up being delivered. Customers were going for other Tesla vehicles, the Model 3 and Model Y mostly. There were other factors at play too. The elimination of Inflation Reduction Act subsidies was one of them.
L&F released a statement. They said the revision couldn’t be helped because of shifts in the global EV market and how battery supplies work. Their main high-nickel product shipments haven’t been affected, they noted. Deliveries to big Korean battery cell manufacturers are continuing as normal.
The company supplies others besides Tesla. LG Energy Solution is one of them. L&F’s stock took an 11% hit in Seoul trading Tuesday. For the year, shares are up around 16%. That looks small next to the Kospi Index, which jumped 76%.
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