Hyundai investiert massiv: 86 Milliarden US-Dollar für Zollsenkungen bis 2030

Hyundai geht in die Offensive – mit einem milliardenschweren Investment im Rahmen eines US-Handelsabkommens. Das Ziel? Die Zölle schrittweise auf 15 % zu senken. Bis 2030 fließen satte 125,2 Billionen Won (86 Milliarden US-Dollar) in das Vorhaben.

Ein strategischer Schachzug, der nicht nur die Handelsbeziehungen stärkt, sondern auch die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens auf dem globalen Markt sichern soll. Denn wer zahlt schon gerne mehr, wenn es auch günstiger geht?

Für Hyundai eine klare Rechnung: Investitionen heute für Gewinne morgen. Und für die Kritiker? Ein weiterer Beweis, dass in der Welt der Großkonzerne die Zahlen oft lauter sprechen als die Vernunft.

Hyundai forciert die Entwicklung von KI, Robotik und US-Ersatzteilen.

Der Hyundai -Plan beschränkt sich nicht nur auf Autos. Von den 125,2 Billionen Won sind etwa 50,5 Billionen Won für neue Technologien wie KI, Robotik, softwaredefinierte defi und Wasserstoffsysteme vorgesehen.

Weitere 38,5 Billionen Won fließen in Forschung und Entwicklung für das bestehende Mobilitätsgeschäft, und 36,2 Billionen Won sind für laufende Betriebsinvestitionen vorgesehen. Das Unternehmen bestätigte, die gesamten Kosten der US-Zölle für seine wichtigsten koreanischen Zulieferer zu übernehmen, indem es diese Kosten in die Preisgestaltung für US-Komponenten einrechnet.

Es wird erwartet, dass in den nächsten Jahren über 5.000 Sekundär- und Tertiärhändler von dieser Maßnahme profitieren werden.

Hyundai-Vorstandsvorsitzender Euisun Chung sagte, der Schwerpunkt liege auf dem Aufbau einer Roboterfabrik, einer Gießerei und eines KI-Rechenzentrums, das in der Lage sei, Anwendungsfälle der physischen KI wie autonomes Fahren und intelligente Fertigung zu unterstützen.

Dies ist Teil einer laufenden Partnerschaft mit Nvidia-CEO Jensen Huang, der zugesagt hat, 260.000 GPUs nach Korea zu liefern, darunter 50.000 direkt an Hyundai.

„Wir haben dieses Jahr 7.200 Mitarbeiter eingestellt und werden diese Zahl im nächsten Jahr auf 10.000 erhöhen“, sagte . Die meisten dieser Neueinstellungen erfolgen im Bereich Fahrzeugsoftware und Mobilitätstechnologie.

Hyundai plant außerdem, seine Überseelieferungen bis 2030 von 2,18 Millionen Fahrzeugen auf 2,47 Millionen zu steigern, während sich die Exporte von Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen im gleichen Zeitraum voraussichtlich mehr als verdoppeln und 1,76 Millionen erreichen werden.

Samsung, SK, LG und Hanwha schließen parallel Mega-Deals im Rahmen eines Tarifabkommens ab.

Samsung hat 450 Billionen Won (310 Milliarden US-Dollar) über fünf Jahre zugesagt, wobei der Schwerpunkt auf dem Ausbau der Chipproduktion und dem Bau eines KI-Rechenzentrums mit 15.000 GPUs in Süd-Jeolla über Samsung SDS liegt.

Die Bauarbeiten am seit langem verzögerten Kraftwerk P5 in Pyeongtaek, die seit 2024 ruhten, wurden wieder aufgenommen. Die Massenproduktion soll 2028 beginnen.

Auch Samsungtronwill im Rechenzentrumsgeschäft mitmischen. Das Unternehmen eröffnet eine lokale Produktionslinie für FlaktGroup, den europäischen HLK-Riesen, den es im November übernommen hat, um seine Einrichtungen zu beliefern.

Im Hardwarebereich hat Samsung SDI Ulsan für seine erste Massenproduktionslinie für Festkörperbatterien ausgewählt, während Samsung Display im nächsten Jahr die OLED-Produktion in Süd-Chungcheong aufnehmen wird.

„Wir halten an unserem im vergangenen September gegebenen Versprechen fest, jährlich 60.000 Mitarbeiter einzustellen“, sagte Lee Jae-yong, Vorsitzender von Samsungtron, und fügte hinzu, dass Forschung und Entwicklung sowie der Ausbau der inländischen Infrastruktur weiterhin eine zentrale Priorität darstellen werden.

Die SK Group hat 600 Billionen Won für Investitionen in KI und Chips im Inland zugesagt und angekündigt, bis 2029 jährlich 20.000 Mitarbeiter einzustellen. Das Unternehmen arbeitet mit AWS zusammen, um ein Rechenzentrum im Südosten Koreas und ein weiteres mit OpenAI im Südwesten zu errichten.

Die LG Group folgte mit einer Investitionszusage von 100 Billionen Won; 60 % davon fließen in Kernkomponenten, Materialien und Ausrüstung. Hanwha kündigte einen 11 Billionen Won schweren Inlandsplan mit Fokus auf Schiffbau und Verteidigung an. Hinzu kommt ein 5-Milliarden-Dollar-Projekt in der Werft von Philadelphia sowie Interesse am Kauf weiterer US-amerikanischer Werften.

Das vollständige Investitionsabkommen über 350 Milliarden US-Dollar umfasst Projekte in den Bereichen Halbleiter, Energie, KI, Schiffbau, Rohstoffe und Pharma. Alle Projekte sollen bis Januar 2029, dem letzten Jahr von Donald Trumps aktueller Amtszeit, abgeschlossen sein. Die Zölle auf Arzneimittel werden auf 15 % begrenzt. Stahlexporteure hingegen haben weniger Glück; ihre Zölle bleiben bei 50 %.

Laut Vereinbarung müssen alle Projektgelder innerhalb von 45 Werktagen nach Genehmigung des US-Standorts eingezahlt werden. TRUMP wird jedes Projekt persönlich auswählen, beraten vom Komitee Lutnicks, und zwar nur dann, wenn die Projekte von Kim Jung-kwan, dem koreanischen Industrieminister, als „wirtschaftlich sinnvoll“ eingestuft werden.

Die Erträge werden bis zur vollständigen Schuldentilgung zu gleichen Teilen (50/50) zwischen Korea und den USA aufgeteilt. Danach erhalten die USA 90 % des Gewinns, Korea 10 %.

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