XPeng liefert 42.013 Fahrzeuge im Oktober – 76 % Wachstum jagt die Konkurrenz
Elektroauto-Riese XPeng feiert monatlichen Auslieferungsrekord
Rasant beschleunigt
Mit 42.013 ausgelieferten Fahrzeugen im Oktober demonstriert XPeng eindrucksvolles Wachstum – ein satter 76 %-Sprung gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen überholt traditionelle Automobilhersteller, die noch mit Verbrennungsmotoren hadern.Marktdominanz in Echtzeit
Während sich andere Hersteller mit Quartalszahlen begnügen, liefert XPeng monatliche Wachstumszahlen, die Investoren elektrisieren. 76 % mehr Fahrzeuge auf den Straßen – das spricht lauter als jede Analystenprognose.Finanzwelt zuckt zusammen
Traditionelle Autoaktien wirken plötzlich wie Oldtimer neben diesem Tempo. Während deutsche Premiummarken noch über Elektro-Strategien diskutieren, liefert XPeng einfach – 42.013 mal im Oktober. Da können sich manche Investmentbanker ihre Excel-Tabellen sonst wohin stecken.Der Wettbewerb zwischen chinesischen Elektroauto-Marken verschärft sich
XPeng liefert konstant, während Tesla im selben Markt mit schwankenden Ergebnissen zu kämpfen hat. Teslas Absatzzahlen in China lagen im Juli bei 67.886 Einheiten, im August bei 83.192 und im September bei 71.525.
BYD verzeichnete im Oktober 436.856 Auslieferungen und bleibt damit Marktführer hinsichtlich des Gesamtvolumens. Dies entspricht jedoch einem Rückgang von 12,7 % gegenüber Oktober des Vorjahres.
Im Bericht zum Ergebnis des dritten Quartals der vergangenen Woche BYD einen Gewinnrückgang von 32,6 % im Vergleich zum Vorjahr – den größten Einbruch in der Unternehmensgeschichte.
Nio lieferte im Oktober 40.397 Fahrzeuge aus, darunter die Hauptmarke Nio sowie die Budgetmarken Onvo und Firefly. Die Kernmarke Nio steigerte ihren Absatz von 13.728 auf 17.143 Einheiten, während Onvo 17.342 Einheiten erreichte. Das Unternehmen setzt weiterhin auf eine breite Verteilung seiner Fahrzeuge auf verschiedene Preissegmente.
Xiaomi hielt die Auslieferungen bei über 40.000, veröffentlichte aber keine genauen Zahlen für den Monat. Li Auto lieferte 31.767 Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 6,4 % gegenüber September. Li Auto hatte zuvor mitgeteilt, dass sich die Verkäufe nach einem Marketingfehler Anfang des Jahres stabilisierten. Geelys Zeekr meldete 21.423 ausgelieferte Fahrzeuge, etwas mehr als die 18.257 im September.
Parallel zu den Verkaufsberichten hat das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie einen Entwurf für Sicherheitsstandards veröffentlicht, der klarere und benutzerfreundlichere Notöffnungsmechanismen für Innentüren vorschreibt, einschließlich der Gestaltung und Kennzeichnung von Türgriffen. Dieser Entwurf liegt bis zum 22. November zur öffentlichen Kommentierung aus.
Unabhängig davon hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in den Vereinigten Staaten detaillierte Aufzeichnungen über alle Fahrzeuge des Modelljahres 2021 angefordert, die für den Verkauf oder das Leasing in den Vereinigten Staaten hergestellt wurden, sowie über vergleichbare Fahrzeuge, darunter Tesla Model 3 und Model Y Fahrzeuge der Modelljahre 2017 bis 2022, und über Systeme im Zusammenhang mit dem Öffnen von Türen, einschließlich Türgriffen, Türschlössern, 12-V-Gleichstrombatterien, Software und anderen Komponenten.
Tesla hat bis zum 10. Dezember Zeit, die Informationen herauszugeben. Zwar kann das Unternehmen bei der NHTSA eine Fristverlängerung beantragen, doch drohen ihm Geldstrafen in Höhe von „27.874 US-Dollar pro Verstoß und Tag, mit einem Höchstbetrag von 139.356.994 US-Dollar“, wenn es den Informationsanfragen der NHTSA nicht vollständig, korrekt oder nicht rechtzeitig nachkommt oder sich weigert, diese zu beantworten, warnte die Behörde in ihrem Schreiben.
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