Chinas Elektroauto-Riese kürzt 2025-Ziel - Wachstum bricht dramatisch ein

Der einstige Vorreiter stottert: Chinas führender E-Auto-Hersteller fährt seine Ambitionen radikal zurück.

Die neue Realität

Statt voll aufs Gas zu drücken, geht es jetzt um Schadensbegrenzung. Das Unternehmen senkt sein Umsatzziel für 2025 und verzeichnet damit die niedrigste Wachstumsrate seit Jahren - eine klare Kurskorrektur, die Anleger aufschrecken lässt.

Typisch traditionelle Branche: Sobald die Subventionen schrumpfen, schrumpfen auch die Träume. Während Krypto-Projekte über Nacht neue Ökosysteme aufbauen, kämpft selbst die innovativste Autoindustrie mit den alten Gesetzen von Angebot und Nachfrage.

Die Botschaft ist eindeutig: Selbst die größten Player müssen jetzt beweisen, dass sie ohne staatliche Krücken laufen können.

BYD senkt Umsatzziel, prognostiziert aber einen Anstieg der Auslandslieferungen

Die South China Morning Post berichtete , dass die neuen Prognosen von Li Yunfei veröffentlicht wurden, nachdem BYD sein Gesamtverkaufsziel für 2025 um fast 16 % auf 4,6 Millionen Einheiten gesenkt hatte. Das Unternehmen verwies auf Anzeichen eines verlangsamten Wachstums auf dem lokalen Markt, was das niedrigste jährliche Wachstum seit fünf Jahren darstelle.

BYD verkaufte im Jahr 2024 4,26 Millionen Fahrzeuge, wovon weniger als 10 % exportiert wurden. Sollten die prognostizierten 20 % erreicht werden, würde sich das Wachstum innerhalb eines Jahres mehr als verdoppeln. Unterstützt wird dies durch erweiterte Transportkapazitäten, neue Modelle und internationale Expansionen. 

Der chinesische Elektroautohersteller hat zudem eine Flotte von acht Autotransportschiffen aufgebaut, um sein Exportnetzwerk zu stärken. Das größte Schiff der Flotte kann derzeit bis zu 9.200 Fahrzeuge transportieren und bedient die Routen zwischen China, Europa und Südostasien. Li bestätigte, dass die Schiffsflotte maßgeblich dazu beigetragen hat, die Überseelieferungen zu steigern und die Abhängigkeit von externen Logistikdienstleistern zu verringern. 

Der Ausbau der Produktlinien im Ausland ist ebenfalls Teil des Expansionsplans von BYD. Im Rahmen seiner globalen Präsenz plant das Unternehmen, alle in China entwickelten Modelle auf internationalen Märkten einzuführen. BYD kündigte an, die Zahl seiner Ausstellungsräume in Europa bis 2026 auf 2000 zu verdoppeln und ein zusätzliches Werk in Ungarn zu errichten. In Ungarn laufen derzeit Bauarbeiten, um die Präsenz auf dem EU-Markt auszubauen.

BYD-Aktie steigt um 1,5 %, da das Unternehmen in diesem Jahr eine Verdoppelung des Umsatzes erwartet

bestätigte Cryptopolitan, dass der chinesische Elektroautohersteller auch in Europa Batteriefabriken bauen wird, um die lokale Produktion in der Region zu unterstützen. Während einer Veranstaltung der Automobilindustrie in Mailand erklärte Alfredo, der Europaberater von BYD, dass der Import von Batterien aus China angesichts der steigenden Fahrzeugproduktion des Unternehmens nicht rentabel sei. Das Unternehmen plant zudem, 2026 ein zweites Werk in der Türkei zu eröffnen. Zusammen würden die beiden Werke in Ungarn und der Türkei eine Kapazität von rund 500.000 Fahrzeugen pro Jahr erreichen.

Die BYD-Aktie ist heute an der Shenzhener Börse um 1,23 % gestiegen und notiert bei 108,61 Yen (0,73 US-Dollar). Nach der Bekanntgabe der Nachrichten legte um über 1,5 % auf 109,14 HK-Dollar zu, konsolidierte sich jedoch. Seit Jahresbeginn ist die Aktie um 20,18 % gestiegen, mit einer Spanne von 48,56 Yen bis 116,59 Yen.

In China ist BYD gemessen am Umsatz weiterhin der führende Hersteller von Elektrofahrzeugen, sieht sich jedoch einer zunehmenden Konkurrenz durch globale Konzerne wie Tesla und andere chinesische Autohersteller ausgesetzt.

Bericht von Cryptopolitan stiegen die Tesla-Aktien um mehr als 2 %, als Elon Musk kürzlich zusammen mit Donald TRUMP in Arizona öffentlich auftrat . BYD hingegen fiel um mehr als 3,5 %, nachdem Berkshire Hathaway unter der Führung von Warren Buffett den Ausstieg aus seiner Beteiligung an dem Unternehmen bestätigt hatte.

Li erklärte gegenüber dem SCMP, BYDs Strategie konzentriere sich auf den Vertrieb und den Aufbau langfristiger Logistik- und Produktionskapazitäten im Ausland. Er fügte hinzu, das Unternehmen strebe ein stetiges Wachstum an, auch wenn der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge reift, indem es seine komplette Fahrzeugpalette direkt auf den internationalen Märkten einführe und dies durch eine eigene Produktion unterstütze. 

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