سيارة تسلا رودستر تطير فعلاً! وديعة الحجز 332 ألف يوان صيني

وكما قال ماسك في الموقع:

لن تصدق ما ستراه بعينيك. سيكون هذا ثمرة تعاون بين أفضل شركة سيارات وأفضل شركة صواريخ في العالم.

وأكد ماسك مجدداً أن هذه ستكون الطراز الوحيد الذي تحتفظ فيه تسلا بميزة القيادة اليدوية على المدى الطويل. ووفقاً للخطة الحالية، من المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم في عام 2028. منذ فتح باب الحجز لأول مرة في عام 2017، انتظر عشاق السيارات حول العالم تسع سنوات كاملة حتى الكشف الرسمي عن الطراز الجديد كلياً هذا العام.

بالنسبة للمستثمرين، لا يمكن تجاهل القيمة التجارية لهذه السيارة. حسبت مؤسسة الأبحاث المستقلة Battle Road Research في تقريرها يوم الخميس أنه إذا بيعت 7000 وحدة من رودستر في السنة الأولى من الإنتاج، بمتوسط سعر 280 ألف دولار، فستحقق لتسلا إيرادات سنوية تقارب 2 مليار دولار، وترفع توقعات السوق لإيرادات 2027 بنحو 2%، وهو أمر "ملحوظ".

حالياً، فتح موقع تسلا الأمريكي باب الحجز لسيارة رودستر، حيث تبلغ وديعة الحجز لنسخة Performance 50 ألف دولار، منها دفعة أولى 5000 دولار، والمبلغ المتبقي 45 ألف دولار يُدفع خلال 10 أيام؛ أما وديعة الحجز لنسخة Thrust فتبلغ 250 ألف دولار، منها دفعة أولى 5000 دولار، والمبلغ المتبقي 245 ألف دولار يُدفع خلال 10 أيام. نسخة Rocket متاحة حالياً للحجز عبر الدعوة فقط.

كما فتح موقع تسلا الصيني باب الحجز لسيارة رودستر، وخلافاً للموقع الأمريكي، يتيح الموقع الصيني حالياً حجز نسخة Performance فقط، وتبلغ وديعة الحجز 332 ألف يوان صيني.

مركبة طائرة برية: عندما تنزل تقنية SpaceX إلى السيارات

في خلفية حفل الإطلاق، كان هناك هيكل منحدر خلفي ضخم يشبه حوض التزلج على شكل حرف U. وسط صيحات الدهشة، اندفعت رودستر فوق المنحدر، ثم ارتفعت في الهواء، وحلقت قبل أن تهبط بثبات.

وفقاً لنائب رئيس الهندسة في تسلا لارس مورافي، لتحقيق هذا الإنجاز، تم تجهيز رودستر الجديدة بنظام "مروحة شفط" أسفل الهيكل لزيادة التماسك والقوة الضاغطة بشكل كبير.

والأكثر إثارة أن السيارة تستخدم زوجاً من دافعات الهواء المضغوط (thrusters)، مما مكن السيارة الرياضية من "الطيران" فعلياً والهبوط بثبات بعد خروجها من المنحدر.

يختلف شكل السيارة الجديدة كلياً تقريباً عن النموذج الأولي الذي ظهر عام 2017. كان التصميم السابق يعتمد على الأسطح الانسيابية المنحنية، بينما تتميز رودستر الجديدة بخطوط حادة وزوايا واضحة، بأسلوب أقرب إلى شاحنة Cybertruck المثيرة للجدل.

عرضت تسلا النموذج الأولي لرودستر لأول مرة في نوفمبر 2017، وفتحت باب الحجز في الوقت نفسه، حيث بلغت وديعة الحجز للنسخة العادية 50 ألف دولار، ووديعة النسخة المحدودة "Founders Series" 250 ألف دولار، واقتصرت هذه السلسلة على 1000 وحدة. في ذلك الوقت، وعدت الشركة ببدء الإنتاج الضخم في 2020، لكنها لم تفِ بذلك في النهاية.

هذا الإطلاق يعني أن هؤلاء العملاء الذين دفعوا ودائع ضخمة سيضطرون للانتظار عدة سنوات إضافية. لم يتم الكشف بعد عن الحجم الإجمالي للودائع المستلمة، ولكن بناءً على مبالغ الودائع، قد تصل الأموال ذات الصلة إلى ملايين الدولارات أو أكثر.

نهاية حقبة: آخر سيارة تسلا بقيادة بشرية

عودة رودستر ليست مجرد "تحسن طفيف" لأعمال السيارات الأساسية، بل هي نهاية حقبة.

في السنوات الأخيرة، تحول تركيز تسلا الاستراتيجي بشكل واضح، حيث وضعت أعمال السيارات التقليدية التي تتطلب سائقاً جانباً مؤقتاً، وركزت بكامل قوتها على المركبات ذاتية القيادة وتقنيات الروبوتات.

أوضح إشارة على ذلك: أوقفت تسلا مؤخراً إنتاج طرازيها الفاخرين Model S وModel X، وستُعاد تهيئة مساحة المصنع التي تم إخلاؤها لتصنيع روبوت Optimus البشري.

أكد ماسك في مؤتمر الخميس مرة أخرى قراراً تاريخياً: على المدى الطويل، ستكون رودستر الجديدة آخر سيارة بقيادة يدوية تنتجها تسلا.

من حيث حجم المبيعات المطلق، من الواضح أنها لن تكون القوة الرئيسية في مبيعات سيارات تسلا الإجمالية. ولكن كما هو منطق ربحية السيارات الرياضية الفاخرة التقليدية التي تعمل بالوقود، فإن نقطة القوة الحقيقية لرودستر تكمن في: هامش ربح مرتفع للغاية.

باعتبارها استمراراً لأول طراز من تسلا عام 2008 (رودستر الأصلية المبنية على سيارة لوتس الرياضية المعدلة بشكل جذري)، أكملت رودستر الجديدة الدائرة التاريخية. في ذلك الوقت، أثبتت للعالم أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون ممتعة في القيادة.

الآن، ستكون بمثابة "التحفة الأخيرة" لمتعة القيادة البشرية، لتضع حداً لعصر القيادة اليدوية في تسلا.